STAZIONE DI BAIA

L’attuale intervento affonda le radici nei primi anni Duemila, quando la linea Cumana, gestita da EAV, avviò un programma di ammodernamento. La vecchia stazione di Baia, inaugurata nel 1890 e situata in superficie, fu dismessa nel 1999 per consentire la realizzazione del nuovo tracciato interrato. Tra il 2004 e il 2007 furono sviluppati i progetti preliminare, definitivo ed esecutivo della nuova stazione: un complesso sotterraneo di circa 2.800 mq, articolato su più livelli e concepito per dialogare con la materia e la luce del luogo. Dopo l’avvio dei lavori, il cantiere subì però una lunga sospensione. Solo nel 2023 il progetto è stato riattivato e aggiornato attraverso una variante, che ha ridefinito gli accessi, migliorato la connessione con il centro urbano e valorizzato l’ambito esterno. L’intervento di od’a – Officina d’Architettura si fonda su un equilibrio tra memoria, funzionalità e paesaggio. Il tema principale è quello dell’integrazione: tra architettura e terreno vulcanico, tra nuova infrastruttura e preesistenze archeologiche, tra mobilità ferroviaria e percorsi pedonali e ciclabili, ma anche tra esperienza del viaggio e scoperta culturale. L’edificio si caratterizza per volumi semplici e per l’uso di materiali legati alla tradizione locale, come tufo, pietra, travertino, mattoni e calcestruzzo pigmentato. Fondamentale è il ruolo della luce naturale: ampi lucernari circolari perforano la copertura e illuminano gli spazi sotterranei, rendendoli accoglienti e percettivamente dinamici. Il riferimento all’architettura termale romana è evidente, in particolare al tempio di Mercurio di Baia, evocato nella relazione tra luce, spazio e materia.

La stazione non è concepita come un semplice luogo di transito, ma come uno spazio urbano interno, capace di offrire qualità ambientale e senso di appartenenza. Gli ambienti diventano luoghi da vivere, in cui il viaggio si arricchisce di contenuti culturali. Particolarmente significativo è l’allestimento interno, che trasforma le pareti in superfici narrative: pannelli retroilluminati, mappe, grafici e riproduzioni tridimensionali raccontano la storia di Baia e dei Campi Flegrei, contribuendo a rafforzare l’identità del luogo e il legame con il contesto.